ഹബ് ബോൾട്ടിന്റെ പങ്ക്

വാഹനത്തിന്റെ ചക്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ബോൾട്ടുകളാണ് ഹബ് ബോൾട്ടുകൾ.ചക്രത്തിന്റെ ഹബ് യൂണിറ്റ് ബെയറിംഗാണ് കണക്ഷൻ സ്ഥാനം!സാധാരണയായി, മിനികാറുകൾക്ക് ലെവൽ 10.9 ഉപയോഗിക്കുന്നു, വലുതും ഇടത്തരവുമായ വാഹനങ്ങൾക്ക് ലെവൽ 12.9 ഉപയോഗിക്കുന്നു!ഹബ് ബോൾട്ടിന്റെ ഘടന പൊതുവെ സ്‌പ്ലൈൻ ഗിയറും ത്രെഡ്ഡ് ഗിയറുമാണ്!ഒപ്പം ഒരു തൊപ്പിയും!ടി-ഹെഡ് ഹബ് ബോൾട്ടുകൾ കൂടുതലും ഗ്രേഡ് 8.8 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ വാഹന ഹബ്ബിനും ആക്‌സിലിനും ഇടയിലുള്ള ഉയർന്ന ടോർക്ക് കണക്ഷൻ വഹിക്കുന്നു!ഇരട്ട തലയുള്ള വീൽ ഹബ് ബോൾട്ടുകൾ കൂടുതലും ഗ്രേഡ് 4.8 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ വാഹനത്തിന്റെ പുറം വീൽ ഹബ് ഷെല്ലും ടയറും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യേന നേരിയ ടോർക്ക് കണക്ഷൻ വഹിക്കുന്നു.

ഹബ് ബോൾട്ടുകളുടെ ഫാസ്റ്റണിംഗ്, സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് തത്വം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹബ് ബോൾട്ടുകൾ സാധാരണയായി മികച്ച പിച്ച് ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ബോൾട്ട് വ്യാസം 14 മുതൽ 20 മില്ലീമീറ്ററും ത്രെഡ് പിച്ച് 1 മുതൽ 2 മില്ലീമീറ്ററും വരെയാണ്.സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഈ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ത്രെഡ് സ്വയം പൂട്ടാൻ കഴിയും: നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്കിലേക്ക് ടയർ സ്ക്രൂ മുറുക്കിയ ശേഷം, നട്ടിന്റെയും ബോൾട്ടിന്റെയും ത്രെഡുകൾ ഒരുമിച്ച് യോജിക്കുന്നു, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഭീമാകാരമായ ഘർഷണം രണ്ടിനെയും നിശ്ചലമായി നിലനിർത്തും, അതായത് സ്വയം- പൂട്ടുന്നു.അതേ സമയം, ബോൾട്ട് ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, വീൽ ഹബിലേക്ക് ചക്രവും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും (ബ്രേക്ക് ഡ്രം) കർശനമായി ഉറപ്പിക്കുന്നു.ഫൈൻ പിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ത്രെഡുകൾക്കിടയിലുള്ള ഘർഷണ പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മികച്ച ആന്റി ലൂസിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നൽകുകയും ചെയ്യും.ഇക്കാലത്ത്, കൂടുതൽ കൂടുതൽ കാറുകൾ മികച്ച ത്രെഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് മികച്ച ആന്റി ലൂസിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കാർ ഓടുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾ ഒന്നിടവിട്ട ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു, കൂടാതെ ടയർ സ്ക്രൂകളും തുടർച്ചയായ ആഘാതങ്ങൾക്കും വൈബ്രേഷനുകൾക്കും വിധേയമാകുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു നിശ്ചിത നിമിഷത്തിൽ, ടയർ ബോൾട്ടും നട്ടും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, ടയർ സ്ക്രൂ അയഞ്ഞേക്കാം;കൂടാതെ, ഒരു വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങളുടെ വിപരീത ഭ്രമണ ദിശയും ടയർ സ്ക്രൂകളുടെ മുറുകുന്ന ദിശയും കാരണം "അയവുള്ള ടോർക്ക്" സംഭവിക്കും, ഇത് ടയർ സ്ക്രൂകൾ അയവുള്ളതിലേക്ക് നയിക്കും.അതിനാൽ, ടയർ സ്ക്രൂകൾക്ക് വിശ്വസനീയമായ സ്വയം ലോക്കിംഗ്, ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.നിലവിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടയർ സ്ക്രൂകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഘർഷണ തരം സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇലാസ്റ്റിക് വാഷറുകൾ ചേർക്കൽ, ചക്രത്തിനും നട്ടിനുമിടയിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കോൺ അല്ലെങ്കിൽ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലം മെഷീൻ ചെയ്യുക, ഗോളാകൃതിയിലുള്ള സ്പ്രിംഗ് വാഷറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.ടയർ സ്ക്രൂ ആഘാതവും വൈബ്രേറ്റും ആയ തൽക്ഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വിടവ് നികത്താൻ അവയ്ക്ക് കഴിയും, അതുവഴി ഹബ് ബോൾട്ട് അയഞ്ഞുപോകുന്നത് തടയുന്നു.